Questions et réponses de l'ASFC : Comité permanent des comptes publics : Rapport 5 de l'auditeur général, Contrats de services professionnels (11 décembre 2025)

Statistiques et faits de l'ASFC

Statistiques et chiffres 2025 du 1er janvier au 31 octobre 2025

Budget – Base A et B (source d'informations : Estimations principales 2025 à 2026)

Budget 2025 à 2026 de l'ASFC :

• Financement de base A (en cours) : 1 983 millions de dollars
• Financement de base (temporaire) : 729 millions de dollars
• Statutaire (Plan d'avantages sociaux) 281 millions de dollars
• Budget Total : 2 993 millions de dollars

ETP – en uniforme, opérationnel et de soutien

Environ 17 000 employés
Plus de 8 500 en première ligne
1 200 points d'entrée et dans 36 pays.

Points d'entrée – aérien, terrestre, maritime

• 117 points de passage terrestres – 61 en service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7
• 13 aéroports internationaux – 10 disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7
• 27 sites ferroviaires
• 3 ports majeurs (Halifax, Montréal et Vancouver), de nombreuses marinas et stations de signalement

Contrats informatiques – nombre, montant et diminution au cours des années précédentes (source d'information : rapport du premier trimestre à SCT)

36 consultants informatiques au 15 août 2025, contre 250 en juin 2023.

La réduction des consultants reflète le déclin constant de l'utilisation globale des contrats par l'ASFC. Le nombre de contrats actifs a diminué de 55 % entre le 1er avril 2023 et le 1er avril 2025, passant de 2275 à 1027.

Dirigeants

• 44 % des vice-présidents/DGR ont servi en première ligne (8 sur 18)
• 35,7 % du cadre exécutif (à tous les niveaux) a travaillé en première ligne en soutenant directement le mandat de l'ASFC à un moment donné de leur carrière (91 sur 255)
• 48,2 % du cadre exécutif (à tous les niveaux) a soit travaillé directement en première ligne, soit occupé un rôle nécessitant la supervision des employés de première ligne (123 sur 255)
• 66 % des vice-présidents et DGR sont des femmes (12 sur 18)

Voyageurs en 2025 (jusqu'au 31 octobre 2025)

• 70 445 632 voyageurs :
  • Aérien : 31 131 262
  • Terrestre : 35 871 858
    • dont 4 691 210 chauffeurs de camion
  • Maritime : 3 214 526
  • Ferroviaire : 226 590
• 29 038 273 voyageurs ont utilisé les bornes d'inspection primaires
• 3 505 851 voyageurs ont utilisé la déclaration avant l'arrivée
• 17 guichets d'inspection primaire supplémentaires à travers le Canada
• 2,1 millions de membres NEXUS

Importations de biens commerciaux en 2025 (jusqu'au 31 octobre 2025)

• 24,8 millions de mises en circulation de marchandises dans le commerce du Canada
• 127 millions de livraisons de messagerie
• 223,1 milliards de dollars Valeur pour droits importés par les commerçants dignes de confiance
• 41,4 milliards de dollars de droits et taxes totaux imposés (droits de douane, droits de la Loi sur les mesures d'importation spéciales [LMIS], surtaxes, TPS et taxes d'accise)
• Publicité par chiffres :
  • Terrestre : 4 267 922 camions
  • Aérien : 3 191 036 expéditions
  • Maritime : 1 688 846 conteneurs
  • Ferroviaire : 1 518 317 wagons

Nourriture, plante et animal 2025 (au 31 octobre 2025)

3 145 sanctions administratives pécuniaires en matière d'agriculture et d'agroalimentaire (SAPAA) ont été infligées pour des infractions à l'importation alimentaire, végétale et animale, totalisant 2 391 400 $ de pénalités.

Application en 2025 (jusqu'au 31 octobre 2025)

44 486 saisies, provenant du Canada (des États-Unis et d'autres pays), incluant :

• 585 saisies pour un total de 742 armes à feu saisies
• 6 948 saisies pour un total de 13 576 armes saisies
• 27 320 saisies de drogues illégales
  • Cocaïne (incluant feuilles de coca, pâte de coca, cocaïne et crack de cocaïne) : 3 243 kilogrammes
  • Héroïne : 87 kilogrammes
  • Fentanyl : 2,6 kilogrammes
  • Autres opioïdes (y compris opium, méthadone, morphine et base morphine) : 922 kilogrammes
  • Méthamphétamines : 693 kilogrammes
  • Autres drogues, stupéfiants et produits chimiques : 26 497 kilogrammes (ce chiffre exclut la cocaïne, l'héroïne, le fentanyl, d'autres opioïdes et le cannabis)
• 13 421 saisies de cannabis totalisant 42 439 kilogrammes
• 2 874 saisies de tabac totalisant 783 424 kilogrammes
• 81 saisies de pornographie infantile

Saisies d'armes à feu en 2025 (au 31 octobre 2025)

• Total des armes saisies : 742

Saisies d'armes en 2025 (au 31 octobre 2025)

• Total des armes saisies : 13 576
• Total saisies d'armes : 6 948

Défaillance des sorties intervenues par les agents de liaison (AL)

Statistiques sur les solutions de rechange à la détention (SRD)

Permis de recevoir des congés délivrés aux PE

• Si un agent à un point d'entrée examine un ressortissant étranger et que la personne est jugée irrecevable, l'agent peut, dans certaines circonstances, permettre à la personne de retirer volontairement sa demande d'entrée au Canada et de lui permettre de partir.
• Chaque affaire sera évaluée individuellement et une décision sera basée sur les faits spécifiques de l'affaire et sur la question de savoir si les objectifs de l'IRPA seraient mieux atteints sans demander une ordonnance formelle d'expulsion.

Rapports d'inadmissibilité (A44) (motifs d'inadmissibilité grave)

• Les rapports ci-dessus représentent les A44 pour les motifs d'inadmissibilité suivants de l'IRPA : sécurité, violations des droits de l'homme, criminalité grave, criminalité, crime organisé, sanctions et criminalité transfrontalière.
• Une déclaration d'inadmissibilité commence lorsque l'agent fait une allégation en préparant un rapport d'inadmissibilité (A44) étayé par des preuves.
• L'A44 est ensuite examiné par un autre responsable (le délégué du ministre) qui peut émettre une ordonnance d'expulsion prescrite si l'allégation d'irrecevabilité relève de leur compétence ou renvoyer le rapport A44 à la Commission de l'immigration et des réfugiés pour une audience d'admissibilité.

Véhicules volés

Antidumping (au 1er octobre 2025)

Au 1er octobre 2025, l'ASFC a mené 31 enquêtes antidumping et compensatoires dans huit groupes de produits, couvrant les industries du pétrole minéral, du papier, du plastique et de l'acier, impliquant principalement 15 pays, principalement la Chine. Sur les 31 enquêtes, 24 sont en cours.

Enquêtes en cours :

1. Vaisselle en fibre moulée thermoformée
   • Assiettes, bols et boîtes à emporter fabriqués à partir de pâte à papier recyclée. Ils sont pressés pour former (moulés) et souvent utilisés comme vaisselle jetable écologique.
2. Fournitures tubulaires pour puits de pétrole
   • Des tuyaux en acier utilisés dans l'industrie pétrolière et gazière pour forer des puits et amener des ressources à la surface. Cela inclut le tubage, les tubes et les tuyaux de forage qui doivent résister à une pression souterraine extrême.
3. Tuyau en fonte pour sol
   • Des tuyaux en fer lourds et durables utilisés pour transporter les déchets et l'eau dans les bâtiments et les systèmes souterrains. Ils sont courants dans les anciennes plomberies et les constructions commerciales car ils réduisent le bruit et durent longtemps.
4. Rouleaux de papier thermique
   • Le papier utilisé dans les caisses enregistreuses, les reçus et les machines à cartes de crédit qui s'assombrit lorsqu'il chauffe par la tête de l'imprimante.
5. Bandage en acier
   • Des bandes d'acier solides et plates utilisées pour empaqueter et fixer des produits lourds — comme le bois, les bobines d'acier ou les briques — lors du transport ou du stockage.
6. Fil d'acier au carbone et alliage
   • De longs brins d'acier fins fabriqués en tirant de l'acier au carbone ou alliage à travers des matrices. Utilisé pour fabriquer des clous, des clôtures, des ressorts, des câbles et de nombreux produits industriels.
7. Résine de polyéthylène térephtalate
   • Un type de résine plastique utilisée pour fabriquer des bouteilles de boissons transparentes, des récipients alimentaires et des fibres synthétiques comme les vêtements en polyester. Il est léger et recyclable.
8. Diesel renouvelable
   • Un carburant composé de graisses animales, d'huiles végétales ou d'autres matières organiques. Il est chimiquement similaire au diesel classique et peut être utilisé dans des moteurs diesel sans mélange, mais il produit moins d'émissions de gaz à effet de serre.

Dossier de données globales

Drogues

Points clés (quantités globales en grammes)

• Bien qu'il ne couvre que janvier à octobre, les saisies totales de 2025 (73 190 672 g) dépasse déjà le total déclaré pour l'ensemble de 2024 (52 056 505 g). Cela représente une augmentation de 41 %.
• Par rapport à 2023 (79 352 888 g), le nombre de saisies en 2024 (52 056 505 g) était plus bas, reflétant une tendance à la baisse. Il s'agit d'une diminution d'environ 34 %.
• L'année 2020 a enregistré le plus faible nombre de saisies (30 150 272 g). Cela s'explique probablement par la faible affluence de voyageurs pendant la pandémie de COVID-19.
• En 2022, 55 618 092 g de saisies ont été enregistrées. Ce chiffre a ensuite bondi pour atteindre 79 352 888 g saisis en 2023. Cela représente une augmentation d'environ 43 %.

Points clés (Au total - Nombre de saisies)

• L'année 2023 a enregistré le nombre le plus élevé de saisies (39 057).
• Le nombre de saisies a diminué en 2024 (28 339) par rapport à celui de 2023 (39 057). Cela représente une baisse d'environ 27 %.
• Bien que l'année 2025 ne soit pas encore terminée, le nombre de saisies pour l'année (27 314) est déjà proche du total annuel de 2024 (28 339).

C'est dans la région X qu'ont été effectuées le plus grand nombre de saisies de drogue, et dans la région X le plus petit nombre.

• Du 1er janvier 2020 au 31 octobre 2025, la RGT a enregistré le plus grand nombre de saisies de drogue (149 377 824 g).
• Du 1er janvier 2020 au 31 octobre 2025, la RNO a enregistré le plus faible nombre de saisies (728 744 g).

Les produits spécifiques pour lesquels les saisies à l'importation sont en hausse sont / Les produits spécifiques pour lesquels les saisies à l'importation sont en baisse sont :

Des marchandises spécifiques où les saisies d'exportation sont en hausse / Des matières premières spécifiques où les saisies d'exportation sont en baisse :

La tendance sur cinq ans pour les saisies de drogues est la suivante :

La tendance sur cinq ans pour les saisies précurseurs est la suivante :

Armes à feu

Armes à feu et saisies d'armes à feu

Résultats des poursuites des enquêtes criminelles de l'ASFC :

Taux d'acceptation des accusations/poursuites :

Depuis le 1er avril 2024, plus de 95 % des recommandations d'accusations faites par l'ASFC à la Couronne à la suite d'enquêtes sur les armes à feu menées par l'ASFC ont conduit à l'approbation des charges et à l'ouverture de poursuites devant les tribunaux.

Résultats des mandats de perquisition de l'ASFC en dehors de la frontière (dans le cadre d'enquêtes criminelles) :

Véhicules volés

Tendance des véhicules volés

Monnaie non déclarée

Devises et produits présumés des saisies de crimes

Valeur totale de la monnaie et des produits suspectés de saisies de crimes du 1er janvier 2020 au 31 octobre 2025.

Statistiques sur l'asile

Nombre de refus d'embarquement recommandés par les OIT de l'ASFC

Le nombre de demandes d'asile au cours des dix dernières années est le suivant :

Augmentation en pourcentage 2016 à 2025 : Au 17 novembre 2025 la différence en pourcentage pour les deux agences réunies entre 2016 et 2025 est une augmentation de 334 %… Ce nombre augmentera à la fin de l'année. (ASFC : augmentation de 177 % ; IRCC : augmentation de 477 %)

Augmentation en pourcentage 2022 à 2025 : Au 17 novembre 2025 la différence en pourcentage pour les deux agences réunies entre 2022 et 2025 est une augmentation de 13 % … Ce nombre augmentera à la fin de l'année. (ASFC : baisse de 51 % ; IRCC : augmentation de 162 %)

Le nombre de demandes d'asile à Lacolle est le suivant :

Nombre d'audiences d'asile auprès de la CISR avec représentation de l'ASFC

Les expulsions annuelles de l'ASFC :

L'inventaire des expulsions de l'ASFC (défini comme des renvois en cours et souhaités) est le suivant :

Inventaire projeté de renvois (y compris recherchés et en cours) en supposant au moins 25 000 retraits par an

Hypothèses :

1. La CISR maintient le volume de décisions de l'année civile 2024 (environ 73 000 décisions) et son taux d'acceptation (63 %). Bien que le nouvel objectif en matière d'asile pour la SPR soit de 80 000 à 85 000 $.
2. L'ASFC procède à 25 000 renvois par an (à noter que l'ASFC dispose actuellement d'un financement pour 20 000 renvois au cours de l'exercice 2026-2027 et de 16 000 pour les années à venir).
3. L'impact des autres cas d'inadmissibilité (par exemple les séjours prolongés) n'est pas pris en compte.
4. L'ASFC procédera à 20 000  renvois en 2025.
5. L'impact du projet de loi C-12 sur l'arriéré n'est pas pris en compte.

Les 5 pays les plus récalcitrants à l'heure actuelle :

Nombre de contrôles de sécurité effectués par l'ASFC par rapport au nombre de contrôles réalisés chaque année :

Admission :

Résultats :

La capacité de détention de l'ASFC est la suivante :

Taux de détention de l'ASFC :

Taux de détention de l'ASFC en pourcentage des demandes d'asile

Statistiques en matière de commerce

Enquêtes antidumping et subventions – ouvertes et conclues

Mise en œuvre des sanctions – nombre de sanctions en vigueur appliquées par l'ASFC :

Il existe actuellement des sanctions à l'importation à l'encontre de 12 pays et des sanctions à l'exportation à l'encontre de 22 pays. Ces dernières années, le gouvernement du Canada a intensifié son recours aux sanctions ; il impose actuellement des sanctions sur 355 codes du Système harmonisé (SH), ainsi que sur toutes les marchandises importées de Corée du Nord et de Syrie. La responsabilité de l'ASFC en matière d'exportations est plus large et consiste à veiller au respect des sanctions pour toutes les exportations vers la Corée du Nord, pour un large éventail de produits industriels vers l'Iran, ainsi que pour toutes les exportations vers des entités spécifiques (personnes et entreprises) dans 19 autres pays (par exemple, le Myanmar, le Soudan, l'Irak). Les sanctions actuellement en vigueur contre la Russie sont les plus étendues, avec 935 codes SH différents couvrant des produits industriels et des produits de luxe.

Statistiques en matière de conformité des droits et des taxes

Droits et taxes perçus

Nombre d'audits de vérification de conformité conclus ( ?) et montants évalués

Informations supplémentaires :

Nombre d'interventions de conformité et montant évalué :

Application stratégique des mesures à l'exportation – Renvois relatifs aux sanctions et à la lutte contre la prolifération destinés à être traités par la Section des opérations de lutte contre la prolifération (SOLCP) de l'ASFC

Quel est le plan de l'ASFC pour embaucher 1 000 agents

En réponse à l'engagement du gouvernement à renforcer nos frontières, l'ASFC recrutera, formera et déploiera 1 000 nouveaux agents des services frontaliers (ASF) à travers le pays. Nous renforcerons notre capacité à travers le continuum frontalier pour traiter l'application et la surveillance dans les secteurs du commerce, des échanges commerciaux et des voyageurs afin d'améliorer la capacité de l'ASFC à détecter, perturber et dissuader les activités illégales.

Des agents des services frontaliers (ASF) seront déployés aux points d'entrée, à l'international et dans des bureaux intérieurs où se déroulent des opérations de ciblage, d'enquêtes commerciales, de renseignement, d'application des lois intérieures et d'enquêtes criminelles.

Nous prévoyons qu'environ 80 % des nouveaux agents de l'ASFC seront recrutés comme agents des services frontaliers, formés par le Collège de l'ASFC à Rigaud, Québec, et déployés à travers le pays aux points d'entrée. Le Collège de l'ASFC commencera à accueillir de nouveaux stagiaires ASF pour soutenir cette initiative en 2025 à 2026.

Nous prévoyons également qu'environ 20 % des 1 000 agents de l'ASFC exerceront d'autres rôles opérationnels comme les agents de centre de ciblage, les agents commerciaux et de recours, les agents de l'application des lois intérieures, les enquêteurs criminels, les agents du renseignement, les agents de liaison internationale, ainsi que des chimistes et des ingénieurs. Certains agents viendront des rangs des agents des services frontaliers ou d'autres secteurs au sein de l'ASFC, et d'autres partenaires de sécurité publique au sein du gouvernement fédéral. Nous chercherons également à embaucher des vétérans des Forces armées canadiennes ainsi que des étudiants diplômés d'universités.

Si l'on insiste : à propos de la formation

Le Collège de l'ASFC formera la plupart des 1 000 agents. Grâce au programme de génération de force de l'Agence, nous sommes en mesure de fournir le personnel de première ligne nécessaire pour accomplir notre mandat. La partie principale du programme est le Modèle de formation de base pour les agents (MFBA), qui comprend trois phases : le recrutement, le Programme de formation de base pour les agents (PFBA) et le programme de perfectionnement des agents (PPA).

Au cours de la phase de recrutement, les candidats potentiels sont soumis à une présélection très rigoureuse qui peut durer de 9 à 12 mois, avant d'être invités à fréquenter le Collège de l'ASFC dans le cadre du Programme de formation de base pour les agents (PFBA). Le PFBA est un programme de 18 semaines comprenant 4 semaines de formation en ligne et 14 semaines de formation en classe au Collège de l'ASFC à Rigaud, au Québec. Une fois leur formation terminée, les agents stagiaires sont déployés dans les régions et supervisés par des agents expérimentés dans le cadre du Programme de perfectionnement des agents d'immigration (PPAI) pendant une période pouvant aller de 12 à 18 mois avant d'être nommés de façon permanente au grade d'agent des services frontaliers.

En complément du programme MFBA, une formation sera dispensée aux agents expérimentés de l'ASFC occupant d'autres fonctions opérationnelles, conformément aux normes nationales de formation établies pour leur poste. Les normes décrivent les attentes en matière de formation pour divers groupes professionnels, tels que les agents d'exécution de la loi à l'intérieur des terres et les enquêteurs criminels, ce qui permet aux agents de se perfectionner dans des fonctions spécialisées, grâce à l'amélioration de leurs compétences au-delà de la portée du programme MFBA. Le Collège de l'ASFC, par l'intermédiaire de ses nombreux campus satellites, dispense la plupart des formations destinées à soutenir ces groupes professionnels, parallèlement à la formation en cours d'emploi spécifique à certaines fonctions (par exemple, les agents de liaison internationaux recevront une formation spécifique de la part d'Affaires mondiales Canada avant leur déploiement).

Les programmes complets de formation et de perfectionnement garantissent que les personnes possèdent les compétences et l'expérience nécessaires pour accomplir les tâches qui leur sont confiées. L'Agence ne transige pas sur les normes de qualification dans le processus d'embauche, car bon nombre de ces agents poursuivront leur carrière au sein de l'Agence, assumant de nombreuses autres fonctions opérationnelles.

Si l'on insiste : Où ces personnes vont-elles travailler ?

Ces agents de l'ASFC travailleront partout au pays, dans nos points d'entrée, dans nos bureaux intérieurs, dans les bureaux nationaux et à l'international. Cet investissement ne va pas vers les services internes, qui seront absorbés par l'ASFC.

Contexte supplémentaire

Le plan de mise en œuvre de l'ASFC exploitera chaque année la pleine capacité du Collège de l'ASFC sur les campus de Rigaud et sur tous les campus satellites du pays, nous permettant de répondre aux exigences existantes d'attrition et d'accélérer la mise en place de nouveaux responsables dans les opérations.

Grâce aux efforts de recrutement continus, nous disposons d'un bassin de 300 candidats sélectionnés et qualifiés que nous pouvons inviter à commencer la formation à tout moment dans la prochaine cohorte non pourvue.

L'Agence continue d'embaucher des étudiants, soit 400 nouveaux étudiants et étudiants qui reviennent chaque année. Ils constituent un complément à la main-d'œuvre et un groupe essentiel pour alimenter les cadres d'agents à durée indéterminée, plus de 20 % des étudiants agents des services frontaliers passant chaque année au programme de formation des agents des services frontaliers (PFASF) grâce à un placement prioritaire. Ils fournissent le soutien temporaire nécessaire pour gérer les fluctuations saisonnières du nombre de voyageurs et du volume commercial.

36 recrues d'agents des services frontaliers ont commencé leur formation interne au Collège de l'ASFC à Rigaud le 6 novembre 2025. Ils devraient obtenir leur diplôme le 27 février 2026. 18 autres recrues ont commencé leur apprentissage à distance en novembre 2025 et débuteront leur formation interne au Collège le 11 décembre 2025. Ils devraient obtenir leur diplôme le 2 avril 2026.

À partir de janvier 2026, le Collège de l'ASFC accueillera jusqu'à 10 cohortes par an jusqu'en 2028 à 2029, afin de respecter les engagements pris dans le budget de 2025, avec une nouvelle cohorte débutant la formation toutes les 5 semaines.

Aperçu de la formation des ASF

1. L'examen d'entrée des agents stagiaires (EEAS)

Le candidat doit réussir un examen en ligne qui évalue ses capacités de raisonnement, ses compétences rédactionnelles, son esprit d'analyse et son orientation client. Il disposera de 135 minutes pour répondre à 117 questions à choix multiples, et devra obtenir un taux de réussite de 60 % dans chaque compétence pour réussir. S'il a déjà réussi l'EEAS lors d'un précédent processus de sélection, il n'aura pas besoin de repasser l'examen.

Entretien

Si l'EEAS est réussi, le candidat assistera à un entretien vidéo MS Teams composé de questions situationnelles et de scénarios de jeu de rôle. Une connaissance préalable de l'ASFC n'est pas requise. Une preuve d'un permis de conduire complet valide sans restrictions sera demandée et vérifiée avant l'entretien.

• Les candidats sont évalués sur les compétences ci-dessous et doivent démontrer chacune d'elles au niveau requis lors de l'évaluation pour être considérés comme réussis.
  • gestion de situations difficiles ;
  • esprit de décision ;
  • communication interactive efficace ;
  • jugement ;
  • intégrité personnelle ;
  • valeurs et éthique.

2. Validation des conditions préalables

Si le candidat réussit l'entretien, il devra fournir les preuves suivantes avant de pouvoir passer l'évaluation psychologique (MMPI) :

• Citoyenneté canadienne ou résidence permanente
• Diplôme d'études secondaires ou alternative approuvée par l'employeur (note : l'ASFC ne considère pas une combinaison acceptable d'éducation, de formation et/ou d'expérience comme alternative. Le NORP utilise actuellement le GCT2 comme équivalent de test approuvé par le PSC).

3. Évaluation psychologique (MMPI)

Un psychologue évaluera la capacité du candidat à gérer le stress et son aptitude à porter une arme de service.

• Le MMPI se composera de deux parties sur des jours différents.
  • D'abord, un examen écrit (2 à 4 heures au total)
  • suivi d'un entretien en personne.

Si le candidat est jugé inapte, le candidat est retiré du processus de sélection. Seule une décision « apte » ou « inapte » sera communiquée. Un formulaire de consentement signé avant l'évaluation explique qu'au-delà de ce résultat, aucun commentaire, note ou autre information ne pourra être fourni.

4. Test d'aptitudes physiques (TAP)

Le TAP remplace le PARE issu des processus de sélection précédents et est réalisé lors de la formation en résidence du Programme de formation de base des agents (PFBA).
Les candidats seront invités à une session d'information obligatoire sur le PAT dès qu'ils auront été jugés apte lors de l'évaluation psychologique.

5. Cours de sécurité des armes à feu

Afin de s'assurer que les candidats peuvent manipuler une arme à feu en toute sécurité pendant la formation et dans le cadre de leur travail, ils doivent suivre le Cours canadien de sécurité dans le maniement des armes à feu (CCSMAF) et le Cours canadien de sécurité dans le maniement des armes à feu à autorisation restreinte (CCSMAFRA).

Une fois que le candidat atteint cette étape du processus de sélection, il dispose de 3 mois pour terminer les deux cours. Le non-respect peut entraîner leur exclusion du processus de sélection.

Bien qu'un permis de possession et d'acquisition (PPA) ne soit pas obligatoire, il est accepté comme preuve que les deux cours ont été suivis.

6. Examen médical (Catégorie III)

Les candidats recevront une invitation de l'ASFC accompagnée d'un formulaire à remplir, qui sera remis à Santé Canada (HC). Le HC contactera ensuite directement le candidat pour prendre rendez-vous afin de déterminer si le candidat est médicalement apte à se former et à travailler comme ASF grâce à la réalisation d'un questionnaire de santé confidentiel et d'un examen médical par un médecin.

7. Évaluations de la langue seconde (ELS)

Si le candidat postule à un poste bilingue (anglais et français uniquement), il doit valider les ELS et atteindre le niveau intermédiaire (BBB).
L'ASFC n'accepte que les résultats pour les ELS administrées par la CFP.

8. Habilitation de sécurité

Les candidats doivent avoir un statut de fiabilité renforcée et une habilitation de sécurité « Secret » pour suivre la formation et travailler comme ASF. La sécurité de l'ASFC s'appuie sur des partenaires externes pour effectuer le contrôle de sécurité.
L'ASFC enverra les résultats par courriel aux candidats après qu'ils auront passé l'entretien téléphonique d'intégrité.
Tous les candidats doivent passer par ce processus, même s'ils ont déjà obtenu une habilitation de sécurité auprès d'un autre ministère ou d'un autre organisme d'application de la loi.

Si le candidat réussit le processus de sélection des agents stagiaires de l'ASFC, il sera placé dans notre bassin de candidats préqualifiés pour le Programme de formation de base des agents (PFBA) et pourra être invité à rejoindre la prochaine cohorte non pourvue.

Phase 1 du PFBA – Formation en ligne

Lorsque les candidats sont sélectionnés pour le PFBA, ils reçoivent une invitation et sont affectés à leur lieu de travail/point de travail. Bien que l'ASFC fasse de son mieux pour présenter les candidats dans leur région préférée (1er, 2e, 3e choix), ils peuvent être affectés ailleurs en fonction des postes vacants en PE et des besoins de l'Agence.

• La période d'attente de 3 à 9 mois pour être invité à participer à l'OITP dépend de la disponibilité de la cohorte.
• Les invitations sont envoyées :
  • environ 6 à 12 mois après avoir terminé toutes les évaluations requises ; et
  • environ 5 semaines avant le début de la phase 1.

Ils suivront quatre semaines de formation en ligne à domicile. C'est un mélange d'auto-apprentissage et de séances vidéo animées par un instructeur. Il comprend des quiz, des activités, des devoirs, des discussions collaboratives et des publications sur des forums.

Phase 2 du PFBA – Collège des services frontaliers du Canada

Le candidat suivra ensuite 14 semaines de formation au Collège des services frontaliers du Canada à Rigaud, Québec.

Ils apprendront :

• le processus d'inspection primaire ;
• le processus d'inspection secondaire ;
• les douanes ;
• l'immigration ;
• les aliments, les végétaux et les animaux ;
• les politiques, les procédures et les lois que nous administrons et appliquons ;
• les saisies, les détentions, les fouilles personnelles et les arrestations ;
• comment déterminer l'admissibilité des personnes et des marchandises ;
• les tactiques défensives ;
• les armes à feu de service.

Aperçu du processus de recrutement des ASF

Figure 1 - Version textuelle

Parcours vers la première ligne

Voici ce à quoi ressemble le processus de sélection du programme de perfectionnement des agents stagiaires, y compris les périodes d'attente avant la réception des résultats d'évaluation.
L'ordre de certaines évaluations établi par l'ASFC peut varier légèrement.
Durée du processus de sélection de 12 à 18 mois environ. (Étapes 1 à 9)

Étapes :

1. Examen d'entrée des agents stagiaires (EEAS)
2. Entrevue
3. Validation de vos prérequis
4. Évaluation psychologique (MMPI)
5. Session d'information: Test d'aptitudes physiques (TAP)
6. Cours de sécurité dans le maniement des armes à feu
7. Examen médical (CAT III)
8. Évaluation de langue seconde (ELS)
9. Autorisation de sécurité
10. Programme de formation de base des agents (PFBA)
    • Recrue - Aucun salaire, allocation hebdomadaire et hébergement et repas payés.
      • Formation en ligne - 4 semaines
      • Collège des services frontaliers du Canada – 14 semaines
11. Programme de perfectionnement de base des agents (PPBA)
    1. Non rémunéré - Réussite du PFBA requises pour le PPBA - 2 semaines
    2. FB-02 Agent(e) stagiaire Salaire - Perfectionnement au point d'entrée – de 12 à 18 mois environ
12. Graduation - FB-03 ASF Salaire

Quel est le devoir d'accommoder de l'ASFC

En 2016, l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a achevé l'armement de son personnel aux points d'entrée et dans les fonctions de renseignement et d'application de la loi. Les agents de l'ASFC exercent diverses fonctions à l'appui de la sûreté et de la sécurité du Canada, et dans la plupart des modes, le port d'une arme de service est une condition de leur emploi.

En tant que membre de l'administration publique centrale, l'ASFC traite les questions liées au milieu de travail conformément à la Loi sur l'emploi dans la fonction publique, à la Loi sur les relations de travail dans le secteur public fédéral et à d'autres lois pertinentes. Elle élabore des politiques connexes conformément aux conventions collectives, à la jurisprudence et aux directives du Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada qui s'appliquent à tous les ministères.

L'Agence prend très au sérieux ses responsabilités et obligations découlant de la Loi canadienne sur les droits de la personne (LCDP), de la Loi sur l'équité en matière d'emploi et de la Loi sur l'accessibilité pour les personnes handicapées du Canada. Lorsqu'une personne ne peut plus être entièrement armée ou satisfaire aux exigences des fonctions liées à son emploi, l'ASFC a le devoir de prendre des mesures d'adaptation à son égard. L'Agence a également le devoir de dépenser judicieusement l'argent des contribuables et de veiller à ce que les employés répondent aux exigences essentielles des postes qui sont classés, attribués et financés en partant du principe qu'ils seront occupés par un agent armé chargé de soutenir les activités d'application de la loi.

L'obligation d'accommodement est une obligation légale visant à prévenir ou à éliminer les effets discriminatoires sur les employés fondés sur des motifs protégés tels que le handicap. Elle exige que l'ASFC fournisse des accommodements raisonnables, qui peuvent inclure un emploi dans un poste non armé.

L'obligation de l'employeur de prendre des mesures d'adaptation cesse lorsqu'elle entraîne une contrainte excessive, un seuil déterminé par des facteurs tels que la santé, la sécurité et le coût. L'ASFC n'est pas tenue d'exempter de façon permanente un employé de l'exécution des tâches essentielles de son poste ni de créer un travail qui n'est pas nécessaire. De plus, les mesures d'adaptation font l'objet d'un examen périodique.

Un employé doit coopérer avec son employeur dans ses efforts pour répondre à ses besoins, et le refus d'une offre d'adaptation raisonnable peut mettre fin à son emploi.

Nous nous engageons à travailler avec les employés qui ont besoin d'accommodements. La page sur l'Adaptation sur Canada.ca fournit des informations supplémentaires.

Veuillez noter que le congé pour blessure en service est accordé aux agents des services frontaliers conformément à l'article 37 de la convention collective des Services frontaliers (FB) et à la politique de congé pour blessure en service du Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada.

Quel est l'état de la mise en œuvre du plan frontalier

• Nous avons engagé 30 agents à l'exécution de la loi pour soutenir les expulsions.
• Le Plan d'action frontalier comprend 75 ressources de première ligne :
  • 33 agents de première ligne des services frontaliers (ASF)
  • 3 équipes de services de chiens détecteurs
  • 12 chimistes de laboratoire régionaux
  • 7 agents du renseignement
  • 7 enquêteurs criminels
  • 6 agents de ciblage
  • 7 ingénieurs
• 33 agents des services frontaliers ont commencé leur formation interne au Collège de l'ASFC à Rigaud le 6 novembre 2025.
• Ils devraient obtenir leur diplôme le 27 février 2026. Les 3 maîtres de chiens sont actuellement en formation au Collège de l'ASFC et devraient obtenir leur diplôme le 27 février 2026.
• Deux ingénieurs ont été embauchés au cours de cet exercice et soutiennent actuellement les opérations. Les 5 autres ingénieurs, soit un total de 7, seront embauchés en 2026 à 2027.
• 4 chimistes ont été embauchés au cours de cet exercice et soutiennent actuellement les opérations. Les 8 autres chimistes, pour un total de 12, seront embauchés en 2026 à 2027.
• Les ressources restantes de première ligne seront déployées dans les années à venir :
  • 2026 à 2027 :
    • 7 agents du renseignement
    • 7 enquêteurs criminels
    • 6 agents de ciblage

Le plan d'investissement comporte cinq piliers pour une action spécifique

Tous les engagements du Plan d'action frontalier concernant le TIC

• En 2025 à 2026, l'ASFC a mis en service :
  • 15 dispositifs Raman
  • 1 laboratoire satellite régional
  • 3 dispositifs mobiles d'imagerie à grande échelle
  • 1 dispositif d'imagerie à grande échelle pour palette
  • 1 dispositif d'imagerie fixe à grande échelle
  • 1 rayons X d'imagerie à petite échelle
  • 33 agents des services frontaliers
• En 2026 à 2027, l'ASFC prévoit mettre en service :
  • 30 appareils Raman
  • 2 laboratoires satellites régionaux
  • 25 spectromètres de mobilité ionique
  • 6 dispositifs mobiles d'imagerie à grande échelle
  • 3 dispositifs d'imagerie à grande échelle sur palettes
  • Jusqu'à 6 appareils mobiles d'imagerie par rétrodiffusion
  • 10 radiographies d'imagerie à petite échelle
  • 3 équipes de services de chiens détecteurs
  • 12 chimistes
• Au cours de l'exercice 2027 à 2028, l'ASFC prévoit mettre en service :
  • 30 appareils Raman
  • 25 spectromètres de mobilité ionique
  • 2 dispositifs d'imagerie à grande échelle sur palettes
  • 14 ressources de renseignement
  • 6 agents de ciblage
  • 3 équipes de services de chiens détecteurs
• Au cours de l'exercice 2028 à 2029, l'ASFC prévoit mettre en service :
  • 25 appareils Raman
  • 3 équipes de services de chiens détecteurs

Déploiements de technologies de détection planifiée (toutes sources de fonds) – tableau pluriannuel

Ce qui s'est passé lors des pannes informatiques

À partir du 28 septembre 2025, l'ASFC a connu plusieurs pannes de ses principaux systèmes informatiques, ce qui a entraîné des retards dans le traitement des voyageurs et des opérations commerciales.

L'ASFC travaille d'arrache-pied avec ses partenaires pour veiller à ce que toute panne informatiques soient rapidement résolues.

Un rapport conjoint sur les conclusions a été présenté, les causes principales ont été identifiées et un plan a été proposé pour mieux prévenir et atténuer les pannes futures.

Le budget 2025 s'est engagé à réduire les coûts d'utilisation et de maintenance des équipements et des actifs informatiques de l'ASFC en mettant hors service les anciennes applications logicielles.

En cas de panne, l'ASFC met tout en œuvre pour s'assurer qu'un nombre suffisant de lignes d'inspection primaires soient ouvertes, tout en maintenant les opérations normales telles que les services douaniers et d'immigration, les examens secondaires, les activités d'application de la loi et le traitement des marchandises.

Pendant toute la durée d'une panne, l'ASFC collabore étroitement avec les autorités aéroportuaires et les autorités responsables des ponts afin de faciliter la circulation des voyageurs et des marchandises commerciales.

Les normes de sécurité et de sûreté sont respectées en tout temps, les agents des services frontaliers s'efforçant de vérifier l'identité des voyageurs, de recevoir leurs déclarations et d'effectuer tout contrôle supplémentaire justifié par la situation particulière de chaque voyageur. L'ASFC travaille en étroite collaboration avec la direction de l'aéroport afin d'accélérer le traitement des voyageurs, de réduire au minimum les retards et d'effectuer les vérifications nécessaires.

L'ASFC dispose d'un Plan d'urgence en cas de pannes de système qui a été élaboré en partenariat avec l'industrie. Ce plan décrit les exigences en matière de déclaration des transactions commerciales pendant une panne. Il fournit également des conseils sur la soumission électronique des données une fois que le système est de nouveau en ligne. L'ASFC accepte les documents papier pendant une panne et renonce aux sanctions administratives pécuniaires pour les infractions liées à l'information préalable sur le commerce résultant de la panne.

En cas de panne des bornes d'inspection primaire dans les aéroports, les voyageurs sont redirigés vers les files d'inspection primaire pour un traitement manuel.

À la demande du ministre de la Sécurité publique, l'ASFC et la SPC ont remis un rapport à leurs ministres respectifs dans les 30 jours suivant les pannes survenues à la fin septembre. L'ASFC et la SCS ont examiné de près les principales causes des pannes et ont élaboré un plan visant à prévenir et à atténuer les pannes futures.L'ASFC dispose d'un plan de contingence en cas de panne du système élaboré en partenariat avec l'industrie. Le plan définit les exigences pour déclarer les transactions commerciales en cas de panne. Il fournit également des directives sur la soumission électronique des données une fois le système de nouveau en ligne. L'ASFC accepte la documentation papier pendant une panne et dispense les pénalités financières administratives pour les infractions liées à l'information commerciale anticipée résultant de la panne.

En cas de panne des bornes d'inspection primaire de l'aéroport, les voyageurs sont redirigés vers les lignes d'inspection primaire pour un traitement manuel.

À la demande du ministre de la Sécurité publique, l'ASFC et le SSC ont fourni un rapport à leurs ministres respectifs dans les 30 jours suivant les coupures de fin septembre. L'ASFC et la SCS ont examiné de près les principales causes des pannes et ont élaboré un plan visant à prévenir et à atténuer les pannes futures.

Le plan de l'ASFC et de SPC comprend :

• des contrôles de qualité liés aux changements informatiques clés ;
• une collaboration entre l'ASFC, la SPC et les partenaires de l'industrie aéinne et de la chaîne commerciale dans la planification des changements informatiques ;
• des communications avec les partenaires de l'industrie ;
• une sensibilisation aux répercussions réelles sur les activités commerciales résultant d'une panne des systèmes de l'ASFC ;
• l'intégration de la gestion des changements informatiques et des incidents entre le gouvernement et les partenaires de l'industrie ;
• des protocoles opérationnels utilisés aux points d'entrée en cas de panne du système.

Plan en 10 points

1. Réaliser une analyse approfondie des causes des trois incidents et mettre en œuvre les recommandations et les leçons apprises.
   • Services partagés Canada (SPC) et l'ASFC ont mené à bien une enquête conjointe.
2. Mettre en place un comité conjoint de gestion du changement informatique avec l'ASFC, SPC et les partenaires du secteur aérien.
   • Lancez des réunions hebdomadaires de planification du changement avec les partenaires industriels, à partir de la semaine du 20 octobre avec toutes les équipes DSI des autorités aéroportuaires. Étendre ensuite aux compagnies aériennes nationales, puis établir ces activités avec des partenaires de la chaîne commerciale.
   • Publiez chaque semaine un calendrier avancé des changements à l'intention de nos partenaires du secteur.
   • Renforcer l'engagement existant au niveau des DSI avec les partenaires de l'industrie aérienne.
   • Établir un engagement au niveau des DSI avec les partenaires commerciaux et du secteur.
3. Améliorer la gestion des changements et des incidents entre l'ASFC et SPC.
   • Intégrer immédiatement les processus de changement d'incident et de gestion entre l'ASFC et SPC.
   • Mettre en place l'approbation du DSI de tous les changements affectant immédiatement l'ASFC et informer le président de l'ASFC ainsi que le directeur adjoint de Services partagés Canada à l'avance de tous les changements.
   • S'assurer que tous les services, systèmes et applications de l'ASFC, ainsi que leurs dépendances d'infrastructure, sont bien documentés et compris (y compris les dates d'expiration des certificats).
4. Réaliser un audit conjoint de la gestion du changement informatique et de la gestion des incidents par les chefs d'audit de l'ASFC et SPC, afin d'évaluer l'efficacité et de formuler des recommandations d'amélioration.
5. Améliorer les canaux et protocoles de communications et d'engagement avec les partenaires du secteur.
   • Documenter et améliorer tous les processus et protocoles de communication des partenaires industriels concernant les changements et incidents informatiques au sein de l'ASFC et entre l'ASFC et ses partenaires industriels.
   • Examinez et renforcez la qualité des messages adressés aux partenaires du secteur.
   • Examiner et ajuster les outils de communication actifs (en direct) tels que MS Teams afin d'assurer l'efficacité opérationnelle lors des incidents.
6. Examiner et renforcer les systèmes informatiques et l'infrastructure informatique de l'ASFC hébergés par SPC.
   • SPC, en collaboration avec l'ASFC, examinera l'infrastructure informatique qui soutient les systèmes et les applications de l'ASFC et élaborera un plan pour la renforcer et améliorer la résilience face aux changements et aux incidents.
   • SPC et l'ASFC amélioreront la surveillance automatisée des systèmes clés et l'alerte en cas de problèmes.
   • L'ASFC et SPC doivent examiner en profondeur les systèmes informatiques et applications de l'ASFC qui sous-tendent les services clés et les interopérations avec les partenaires industriels afin de déterminer des moyens d'améliorer leur résilience face aux changements et incidents.
7. Ajustez le plan d'investissement de l'Agence pour prioriser la réduction de la dette technique.
   • Veillez à ce que les zones de systèmes et technologies vieillissantes soient clairement identifiées pour un renouvellement dans le Plan d'investissement informatique de l'ASFC.
8. Ajustez le plan et les procédures de gestion des crises/urgences de l'Agence en fonction des événements récents.
   • Examiner les plans et procédures de gestion de crise de l'ASFC et de la Direction générale des TI afin de s'assurer que les expériences et les leçons tirées de ces incidents sont intégrées.
   • Effectuer des exercices sur table pour tester l'état de la préparation de l'Agence en cas de futures pannes informatiques majeures.
9. Améliorer les protocoles de panne et les plans de continuité des activités de l'Agence afin de mieux se préparer aux perturbations numériques.
   • Examiner les protocoles du programmes des voyageurs en cas de panne afin de :
     • Renforcer les meilleures pratiques pour les opérations de l'ASFC et les aéroports afin de les gérer lors des pannes BIP et assurer la cohérence entre les régions et les compagnies aériennes lors des interruptions du programme d'information interactive avancée aux passagers / protection des passagers.
     • Revoir et mettre à jour les procédures de protocole de panne afin de poursuivre le traitement des voyageurs pendant les interruptions informatiques.
     • Revoir et mettre à jour les procédures des aéroports/compagnies aériennes afin d'assurer l'alignement avec les processus/exigences de l'ASFC.
     • Assurez-vous que toute la documentation du BCP est à jour et disponible.
   • Examiner les protocoles de panne des programmes commerciaux et les plans de continuité des activités afin d'intégrer les meilleures pratiques et innovations observées lors de ces incidents et d'harmoniser les différentes régions.
   • Examinez les plans de continuité des activités de l'intelligence et ajustez les éventuelles lacunes rencontrées liées aux interruptions des systèmes informatiques, si nécessaire.
10. Examinez les protocoles de communication des parties prenantes du gouvernement fédéral afin d'accroître la sensibilisation généralisée.
    • S'appuyant sur les mises à jour récentes des protocoles de communication, examiner les moyens d'engager et de tenir à jour les partenaires du gouvernement du Canada concernant les incidents, les pannes et les événements importants de l'ASFC, et les réviser ou les renforcer si nécessaire.

Pourquoi faites-vous en sorte que les petites entreprises créent un compte GCRA

Le système de gestion des cotisations et des recettes de l'ASFC (GCRA) est un nouveau système destiné aux importateurs, conçu pour faciliter la perception des droits et taxes pour les biens commerciaux importés au Canada, qui a été mis en ligne avec succès l'an dernier. Avec son lancement, la GCRA est devenu le système officiel de collecte des droits de douane et taxes pour les marchandises commerciales importées au Canada.

Ceux qui souhaitent importer des marchandises au Canada doivent s'enregistrer auprès de la GCRA. Lorsqu'ils le font, ils peuvent utiliser un outil en libre-service en ligne pour consulter leur compte, s'inscrire à divers programmes de l'ASFC, recevoir des notifications, fournir à l'ASFC des documents justificatifs, consulter les relevés de compte, effectuer des paiements et effectuer d'autres activités.

Les importateurs ont également la possibilité soit de payer leurs droits et taxes au moment de la libération de leurs marchandises à l'entrée de leurs marchandises, soit de s'inscrire au programme de mainlevée avant le paiement (MAP) et de la sécurité financière post-post, ce qui leur permet de différer le paiement des droits et taxes.

Lorsque la GCRA a été lancé, l'ASFC a également mis en place des amendements réglementaires pour exiger que tous les importateurs (quelle que soit leur taille) versent des garanties financières plutôt que le courtier à déposer des garanties en leur nom, ce qui était la pratique précédente. Une fois les importateurs inscrits à la GCRA, ils peuvent déléguer les affaires quotidiennes à leur courtier en douane. Les petites entreprises ont toujours la possibilité de payer des droits et taxes à leur entrée au Canada, mais si elles souhaitent avoir le privilège de différer le paiement des droits et taxes, elles doivent s'inscrire au programme de libération avant paiement et à la sécurité financière post-paiement.

La raison est simple. Avec le modèle de titres basé sur les courtiers, l'ASFC avait du mal à recouvrer les comptes en souffrance et, à ce titre, devait effacer des dettes pour des droits dus et, dans de nombreux cas, avait peu ou pas de recours pour recouvrer les obligations de courtier. Les modifications réglementaires du modèle de mainlevée avant le paiement introduites avec la GCRA visent à clarifier et renforcer la responsabilité du paiement des droits et taxes dues. L'objectif est de réduire la radiation des créances douteuses en tenant responsable l'importateur et non l'agent tiers ou le courtier douanier pour toute dette en cours.

Actuellement, plus de 191 000 importateurs se sont inscrits au portail client GCRA et le volume d'inscription au MAP représente 98,52 % du volume total de publication.

Les importateurs peu fréquents, qui n'importent que quelques fois par an, représentent un taux d'inscription plus lent car ils peuvent être saisonniers ou ne jamais importer à nouveau, et n'auront pas besoin de s'enregistrer à la GCRA ou de mainlevée avant le paiement. Une partie de ces importateurs peu fréquents sont également des importateurs non résidents, basés dans d'autres pays, et peuvent être moins informés du GCRA et du programme de libération avant paiement, c'est pourquoi nous amplifions notre sensibilisation. Néanmoins, l'ASFC continue de constater une tendance à l'augmentation quotidienne des inscriptions des petites entreprises.

Nous comprenons que pour certaines petites entreprises qui importent quelques fois par an, il peut être plus difficile de passer à la GCRA et à la sécurité financière post-sécurisée. Ainsi, nous avons travaillé avec eux pour leur offrir de la flexibilité :

• A prévu une période de transition de 210 jours qui a permis aux importateurs de déposer leur sécurité financière.
• A proposé des mesures de transition spécifiques pour une période d'un an, qui viennent d'être prolongées jusqu'au 31 décembre 2025 ou plus, afin de permettre l'utilisation de la sécurité financière d'un courtier pour les importateurs pour la première fois et une seule fois ainsi que pour ceux en cours d'enregistrement auprès de la GCRA et pour la mainlevée avant le paiement.
• Proposait des mesures de contingence permettant aux courtiers d'utiliser leur sécurité financière pour des produits temporels et périssables, ainsi que pour des biens contribuant à la santé et au bien-être d'un individu.
• Efforts accrus d'engagement avec un accent particulier sur les petits importateurs.
• Offrait des services de support d'assistance par téléphone et par formulaire web pour aider les clients à s'inscrire à la GCRA, ainsi qu'une ligne dédiée aux courtiers aidant leur client à s'inscrire au système GCRA.

Modification des voyageurs

Messages clés

• Le budget 2025 prévoit des investissements tels que l'embauche de 1 000 nouveaux agents de l'Agence des services frontaliers du Canada, la modernisation de la technologie frontalière et le renforcement du partage de renseignements afin de mettre fin au trafic illégal d'armes à feu, de drogues et d'êtres humains avant qu'ils n'atteignent nos rues.
• Les voyageurs bénéficieront d'outils numériques facultatifs leur permettant de partager des informations avant leur arrivée.
• Les agents des services frontaliers seront mieux équipés avec des outils qui leur permettront non seulement de prendre des décisions éclairées, mais aussi de se concentrer sur les activités à haut risque et à forte valeur ajoutée à mesure que les demandes à la frontière augmentent.
• L'ASFC a reçu un nouveau financement de 47,9 millions de dollars dans le budget principal des dépenses 2024-2025 (à l'exclusion des coûts liés au PBE, aux locaux du SPPC et aux coûts liés au SSC) pour soutenir l'initiative de modernisation des services aux voyageurs.
• Les dépenses liées aux consultants en 2024-2025 ont diminué d'environ 78 % par rapport à 2022-2023, année du lancement du projet.
• L'OE et la DTE ont été lancées en février 2022 et devraient être pleinement mises en œuvre d'ici mars 2029.