Agence des services frontaliers du Canada
Symbole du gouvernement du Canada

Liens de la barre de menu commune

Information préalable sur les expéditions commerciales – Mode aérien

Exigences relatives aux données

Déclaration de fret aérien - OS802

Le transporteur ou son représentant prépare et envoie à l'ASFC une déclaration de fret aérien (OS802) par l'échange de données informatisé (EDI). La déclaration de fret aérien doit être transmise à l'ASFC par voie électronique au moins quatre heures avant l'arrivée au Canada. Si le vol est d'une durée inférieure à quatre heures, la déclaration de fret aérien doit être transmise à l'ASFC avant l'heure de départ de l'aéroport étranger.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les procédures avant l'arrivée du fret, veuillez consulter le document intitulé D3-2-2 Transport du fret aérien – Importations.

La section suivante fournit des renseignements sur les déclarations de fret aérien (OS802) dans le cadre de l'IPEC, afin d'aider les clients à respecter les exigences de l'ASFC :

Numéro de contrôle du fret (NCF)

Le numéro de contrôle du fret ou NCF est le numéro de référence ou d'identification de la déclaration du fret aérien (OS802). Le NCF est composé du code de transporteur approuvé par l'ASFC pour ce qui est de ses quatre premier caractères suivi d'un numéro de référence unique, habituellement le numéro du connaissement aérien, attribué par le transporteur ou son représentant.

Le format du code de transporteur pour le mode aérien est de trois caractères suivis d'un tiret, p. ex. 123-.

Note: Le numéro de control du fret peut être réutilisé après une période d'un an.

Descriptions détaillées des marchandises

Une description détaillée des marchandises est une description claire et concise d'un article. La description devrait être en langage clair et suffisamment détaillée pour permettre à l'ASFC de savoir les dimensions, la forme et les caractéristiques des marchandises. Seule la description des marchandises devrait être incluse dans ce champ de la transmission EDI. Les données superflues qui ne sont pas pertinentes pour la description des marchandises, p. ex. le type d'emballage, un avis de non‑responsabilité du transporteur, etc., ne devraient pas être transmises dans le champ réservé à la description des marchandises.
Les descriptions suivantes ne sont pas acceptables et peuvent entraîner un avis de « Retenir pour examen » ou « Retenir pour complément d'information ». Parmi les descriptions inacceptables, citons : fret de toutes sortes (FAK); qui dit contenir; envoi chargé et vérifié par l'expéditeur (ECVE); marchandises générales et autres descriptions vagues semblables. Une description moins détaillée sera acceptable de la part du transporteur aérien si une description complète et précise est fournie dans une déclaration du fret supplémentaire transmise par le transitaire.
La liste suivante peut servir de guide quant aux descriptions acceptables et inacceptables. Cette liste n'est pas exhaustive, et des descriptions acceptables continueront d'être ajoutées au fur et à mesure qu'elles seront retenues.

Inacceptable Acceptable

Habillement
Linge en forme
Habillement pour femmes
Habillement pour hommes

Vêtements
Souliers
Chaussures
Bijoux (peut comprendre des montres)

Appareils

Électroménagers
Appareils industriels
Thermopompes

Pièces de véhicules automobiles
Pièces

Pièces de véhicules automobiles neufs
Pièces de véhicules automobiles usagés

Pièces

Casquettes de baseball
Détonateurs
Capsules de bouteilles
Enjoliveurs de roue

Produits chimiques dangereux, et non dangereux

Nom du produit chimique (et non la marque)
ou numéro d'identification des Nations Unies pour la matière dangereuse

Marchandises électroniques
Matériel électronique

Ordinateurs
Matériel électronique destiné à la consommation Téléphones
Jouets électroniques (peut inclure Gameboys, Game Cubes, poupée dansante Elmo, etc.)
Matériel électronique personnel/ménager (p. ex. assistants numériques, magnétoscopes, téléviseurs)

Équipement

Équipement industriel, équipement de puits de pétrole,
équipement automoteur, équipement pour volaille, etc.

Revêtement de sol

Parquet, revêtement de sol de plastique, tapis, tuiles de céramique, revêtement en marbre

Denrées alimentaires

Oranges
Poisson
Riz emballé, céréales emballées, céréales en vrac

Fer

Tuyaux en fer, tuyaux en acier

Acier

Matériaux de construction en fer, matériaux de construction en acier

Articles de cuir

Selles
Sacs à main en cuir
Vestons de cuir, chaussures de cuir

Machinerie

Machinerie d'usine métallurgique
Machinerie de fabrication de cigarettes

Machines

Machines à coudre
Machines à imprimer

Tuyaux

Tuyaux en plastique
Tuyaux en PVC
Tuyaux en acier
Tuyaux en cuivre

Marchandises en plastique

Articles de cuisine en plastique, articles ménagers en plastique, produits industriels en plastique,
jouets, pièces de véhicules automobiles neufs ou usagés

Polyuréthane

Fil en polyuréthane
Gants médicaux en polyuréthane

 

Effets personnels
Articles ménagers

Articles en caoutchouc

Tuyaux en caoutchouc
Pneus
Jouets
Bandes transporteuses en caoutchouc

Barres

Baguette de soudage
Barres d'armature
Barres d'aluminium
Barreaux de réacteur

Déchets

Déchets de plastique
Déchets d'aluminium
Ferraille

Qui dit contenir
Fret général
FAK (Fret de toutes sortes)
« Aucune description »

 

Tuiles

Tuiles de céramique
Tuiles de marbre

Outils

Outils à main
Outils électriques
Outils industriels

Fils

Fils électriques
Faisceau
Fil hélicoïdal

Déclaration du nombre de pièces

Tous les clients doivent déclarer le nombre de pièces, c.‑à‑d. la quantité des plus petites unités d'emballage extérieur. Vous trouverez ci‑dessous un tableau de référence des mesures acceptables pour le dénombrement des pièces. Le nombre de pièces déclarées dans les déclarations supplémentaires du fret (s'il y a lieu) doit être égal au genre et à la quantité de pièces indiquées dans la déclaration du fret aérien.

Genre d'équipement Description Quantité pour l'IPEC – Air

1 palette

Une palette faite de bois, de plastique ou d'une autre matière. Les articles chargés sur la palette peuvent être fixés au moyen d'un emballage moulant, de carton ondulé, d'une courroie ou d'autre matériel semblable.

Le nombre de boîtes, de caisses, de colis ou d'autres unités semblables montés sur la palette.

1 unité de chargement (UC ou ULD) qui contient des boîtes, des caisses, des colis ou d'autres unités semblables

Un contenant ou une palette de métal plate, avec ou sans côtés, convenablement identifié au transporteur.

Le nombre de boîtes, de caisses, de colis ou d'autres unités semblables chargés sur l'ULD.

1 caisse en carton ou en carton dur

Une caisse entièrement scellée ou close contenant une ou plusieurs unités.

1 pièce

1 botte

Les vêtements ou autre matériel dans un sac scellé ou fermé autrement.

1 pièce

1 sac postal

Un sac contenant des articles à livrer à l'administration postale appropriée.

1 pièce

1 sac postal de compagnie aérienne

Des documents d'entreprise seulement, dans un sac scellé.

1 pièce

1 sac de messager

Un sac contenant une foule d'articles, à la fois des documents et des articles autres que des documents.

1 pièce

1 paquet

Un certain nombre d'articles qui n'ont pas d'emballage extérieur, mais qui sont simplement regroupés au moyen d'une courroie, d'une patte de fixation ou d'un autre dispositif semblable. Par exemple, des tapis attachés avec une corde.

Le nombre total d'articles dans le paquet.

1 fût

Un baril ou dispositif semblable en métal, plastique ou bois, qui contient des marchandises en vrac telles que du liquide ou des céréales.

1 pièce

Indicateur de données supplémentaires requises

Lorsque le rapport du fret aérien ne contient pas toute l'information voulue sur le destinataire ultime ou l'expéditeur ou une description détaillée des marchandises (pour les fins d'évaluation du risque), un indicateur de données supplémentaires requises sur la déclaration du fret aérien doit être transmis. L'indicateur de données supplémentaires requises informe l'ASFC que d'autres données suivront sous forme d'une déclaration supplémentaire du fret. 

Le destinataire est un importateur non résident

L'ASFC acceptera le nom et l'adresse d'un importateur non résident dans les champs du nom et de l'adresse du destinataire. Un nom et une adresse au Canada doivent également figurer dans le champ de l'adresse de livraison.